Система обнаружения и перехвата БПЛА

• Программы рассмотрения для выбора оборудования для противодействия беспилотникам

  

  Mar 03, 2025

  В сегодняшнюю эпоху, в то время как беспилотники широко используются, проблемы безопасности, вызванные феноменом «черного полета», не должны недооцениваться, а важность оборудования для контрмеры беспилотников становится все более и более заметным. На лицо многочисленных контрмеров на рынке, как выбирать и покупать, стало ключом. При выборе первое, на чем можно сосредоточиться, - это техническая сила и опыт производителя. Технология контрмеры, охватывающая несколько областей, таких как обнаружение радаров и т. Д. Производители с глубокими исследованиями в области исследований и разработок и практическим опытом имеют более зрелые и надежные продукты. Как и компании, которые специализируются на технологии беседы, их продукты более способны реагировать. Производительность продукта является центральной. Индикаторы, такие как диапазон обнаружения, расстояние в гимне и точность перехвата необходимо тщательно оценить. Большой диапазон обнаружения может обнаруживать дроны на ранних стадиях, достаточное расстояние в затыке может эффективно остановить рейсы, а высокая точность перехвата может избежать неправильного использования. Проверьте технические спецификации, проведение тестов или обращаться к отчетам третьих лиц, чтобы гарантировать, что производительность соответствует стандарту. В последние годы производство и применение гражданских беспилотников процветали как дома, так и за рубежом, в частности, с быстрым увеличением числа низко высоких, медленных, микро, световых и мелких дронов, в результате чего подавляющее большинство гражданских беспилотников. С быстрой развитием и популяризацией дронов, хотя они широко используются в разных полях, которые не имеют дородов, которые не имеют людей, которые не имеют людей, которые не имеют никаких людей, которые не имеют никаких людей. которые хотят удовлетворить свои личные интересы, тех, кто не имеет здравого смысла и не осознает законов о полете и правилах, а также беззаконными элементами и другими, представляя большую угрозу для конфиденциальности, имущества и безопасности общественности. Риск вторжения беспилотника становится все выше и выше, а инциденты происходят все больше и чаще; Дроны обладают характеристиками гибкого дистанционного управления с ультравизионным дистанционным управлением, ударов из ультра-стестанного напряжения и легко сбежать быстро после атаки, которые часто перегружены защитой человека. С социальным и экономическим развитием Китая, число полетов в аэропортах увеличивается днем и представляет собой характеристики больших масштабов, высоких спецификаций и интернационализации. Очень легко стать целью и объектом саботажа и местом для создания воздействия. С точки зрения все более сложной социальной динамики, она стала чрезвычайно сложной задачей, чтобы предотвратить использование низких, медленных и малых целей полета для саботажных действий против этих сцен и энергично поддерживать безопасность низкой высоты и порядок на сцене этих сцен. В настоящее время беспилотники служат источником угроз безопасности на низкой высоте, особенно некооперативные цели, работающие в воздушном пространстве аэропорта. Объединенные с инициирующим мотивом, а также опасную ситуацию, угрозы, как правило, могут быть отнесены к: целевыми угрозами с низкой высотой, угрозами на низкой высоте и злокачественными угрозами низкой высоты. В настоящее время, в сложной среде аэропорта перед лицом большинства БПЛА потребительского уровня, авиация тысячи глаз, основанная на ее собственной технологической технологической системе защиты, в частности, для применений аэропортов, чтобы обеспечить решения для оборонных средств для удовлетворения потребностей различных пользовательских сценариев. Основываясь на принципе «раннего обнаружения, ранней идентификации и ранней утилизации», эта программа создает многоуровневую, трехмерную и интеллектуальную систему обнаружения беспилотников и контрмеров для реализации всепогодного, универсального и универсального контроля в области низкой высоты аэропорта. Профилактические объекты 　　Дроны потребительского уровня: в основном используются для аэрофотосъемки и развлечений, полеты на низкой высоте и медленной скорости, но в больших количествах и подвержены неконтролируемым или несоответствующим рейсам. 　　Промышленные беспилотники: в основном используются для съемки и картирования, проверки, логистики и т. Д., Летать на более высоких высотах, более высоких скоростях и с более сильной полезной нагрузкой, потенциальная угроза больше. 　　Модифицированные беспилотники: модифицированные беспилотники, которые могут нести опасные объекты или совершать злонамеренные атаки, являются наиболее опасными. Обнаружение оборудования 　　Радар: длинный диапазон обнаружения, широкое покрытие, всепогодная работа. 　　Мониторинг радиопередачи: распознает сигналы дистанционного управления БПЛА и определяет оператор. 　　Оптическое оборудование: включая видимую светую камеру, инфракрасный тепловой воображение и т. Д., Который может идентифицировать и отслеживать беспилотники оптически. Контрмеры 　　Радиополовое: подавляет сигналы дистанционного управления БПЛА и сигналы навигации, заставляя его приземлиться или вернуться. 　　GPS -приманка: отправьте ложные сигналы GPS на беспилотник, чтобы он отклонился от своего маршрута или земли. Портативные контрмеры оружие: подавляет сигналы дистанционного управления и навигации БПЛА, заставляя его приземлиться или вернуться. Принципы макета Многослойное развертывание В соответствии с окружающей средой аэропорта, структуры воздушного пространства и уровня угрозы БПЛА, оборудование для обнаружения и контрмеры будет развернуто в слоях, образуя дальний, средний и близкий оборонный круг и верхний, средний и нижний оборонный круг. Сфокусированная защита Ключевые области, такие как взлетно -посадочные полосы аэропорта, защищены, а различные оборудование для обнаружения и противодействия развернута для улучшения возможностей защиты. Утилизация сцепления Установить единую платформу командования и контроля для реализации связи обнаружения, идентификации, раннего предупреждения и утилизации для повышения эффективности утилизации. Юридическое соблюдение Развертывание и использование оборудования должно соответствовать соответствующим национальным законам и нормативным актам, чтобы избежать вмешательства в гражданскую авиационную связь и навигацию. Программа реализации Строительство системы наблюдения за низкой высотой Полное использование радиолокационного мониторинга спектра, оптоэлектронное оборудование и т. Д. Для создания сети наблюдения, охватывающей воздушное пространство на низкой высоте вокруг аэропорта, чтобы реализовать обнаружение и отслеживание БПЛА в реальном времени. Развернуть оборудование для контрмеров Развертывание радиополомы, GPS -приманка и другого противодействия оборудованию в ключевых областях в соответствии с фактической ситуацией, чтобы сформировать эффективную возможность сдерживания и утилизации беспилотников. Создание совместного механизма Создайте совместный механизм с другими департаментами для реализации обмена информацией и скоординированной утилизации, и сформировать совместные усилия по борьбе с нарушениями полетов беспилотников. Укреплять рекламу и руководство Укреплять рекламу по правилам полета беспилотников, повысить осведомленность общественной безопасности и направлять пользователей беспилотников летать на законных основаниях и соблюдать требования. Цена и соотношение цены и качества не следует упускать из виду. Оборудование высокого производительности стоит дорого, но не дороже, чем лучше. Чтобы сравнить цену и производительность продуктов от разных производителей, чтобы найти экономически эффективные, но также не сэкономить деньги, чтобы выбрать некачественное оборудование, чтобы не принести больше скрытых опасностей. Репутация бренда и послепродажная служба одинаково важны. Хорошие бренды более безопасны в качестве продукта и обслуживании клиентов, которые можно понять с помощью отзывов клиентов и других средств. Высококачественное обслуживание послепродажи может позволить пользователям использовать без беспокойства. Техническая поддержка и возможность обновления и обновления также имеют решающее значение. Технология передач развивается быстро, и технология контрмеры должна идти в ногу. Производители, которые могут обеспечить долгосрочную техническую поддержку, и регулярные обновления программного обеспечения будут иметь оборудование, которое лучше реагировать на развивающиеся угрозы. Кроме того, рассмотрите правовые и производственные процессы. Дифференциальные регионы имеют различные правила, и важно обеспечить, чтобы выбранное оборудование было законным. Продукты, производимые в рамках передового производственного оборудования, и строгие системы управления качеством были более гарантированы в качеством. В краткосрочной перспективе покупка оборудования для противодействия дронами необходимо для синтезирования различных факторов, так что вы можете выбрать правильное оборудование для обслуживания заказа безопасности.  

  ГОРЯЧИЕ ТЕГИ : Система перехвата разъяснения беспилотников Система обнаружения и защиты беспилотников Система обнаружения и перехвата БПЛА Системы контр-дронов для аэропортов Портативное обнаружение беспилотников и гипсинга Система обнаружения беспилотных летательных аппаратов, установленных на транспортных средствах
• Создание безопасной линии обороны в аэропортах для навигации: срочность строительства системы защиты беспилотников

  

  Mar 04, 2025

  Строительство безопасной линии обороны для аэропортов: строительство системы защиты беспилотников не должно быть отложено. В быстром развитии науки и техники беспилотники широко используются в различных областях из -за их гибкости и других характеристик. Однако явление «черного полета» беспилотников также принесло серьезные угрозы для безопасной работы аэропортов. Опасность «черного полета» беспилотниками в аэропорты не следует недооценивать. Однажды дрон входит в четкую зону аэропорта, он может столкнуться с нормальным взлетом или посадочным самолетом, что приводит к катастрофическим последствиям для безопасности полета. В дополнение к «черным летающим» беспилотники также могут взаимодействовать с аэропортами, верными, ведущими, приводящими в атмосферу, приводящими в атмосферу, приводящих в аэропорты, приводящих в аэропорты, приводящих в аэропорты, приводящие в силу. аэропорты. Чтобы справиться с этими проблемами, судоходные аэропорты должны построить многоуровневую многослойную систему защиты дронов. Обнаруженное оборудование для обнаружения является основой защиты. Использование радара, фотоэлектричества и других средств обнаружения осознает мониторинг в реальном времени в воздушном пространстве вокруг аэропорта и точно определяет позицию, высота, скорость и другие данные. беспилотник, обеспечивающий точную основу для последующего утилизации. Контрмеры, которые находятся в центре обороны. Когда обнаруживаются «черные» беспилотники, важно иметь возможность принять быстрые меры застревания, чтобы отрезать связь между беспилотником и его контроллером, чтобы они теряли контроль. Технические средства, такие как радиочастотные, гиптики, и GPS-обман, чтобы позволить дрону в сторону охраны земли или оставаться в стороне от въемовой области в соответствии с вставкой в соответствии. Создание идеального плана аварийного плана и координационного механизма является гарантией обороны. Истории должны сформулировать подробные планы реагирования на чрезвычайные ситуации для беспилотных летательных аппаратов и прояснить обязанности и процедуры каждого департамента в реагировании на инциденты о «черном полете» беспилотниками. В одно и то же время они должны укреплять сотрудничество с органами гражданской авиации и другими соответствующими единицами, чтобы сформировать совместные механизмы, чтобы соблюдать «черные борты». В настоящее время многие аэропорты достигли замечательных результатов в защите беспилотников. Например, благодаря внедрению современных систем защиты беспилотников было успешно перехвачено ряд случаев беспилотников, обеспечивающих безопасную работу аэропортов. Кроме того, укрепление рекламы и образования также является важной частью построения системы защиты беспилотников. По различным каналам, общественность будет популяризирована со знанием безопасности беспилотников, так что все будут понимать опасности и юридические последствия летающих беспилотников в зонах очистки аэропорта, повышать юридические и безопасность общественности и уменьшить возникновение феномена «черных полетов» в исеса. Строительство системы защиты беспилотных летательных аппаратов аэропортов навигации является систематическим проектом, который требует всестороннего использования технических средств, мер управления и публичности и образования и других аспектов силы. Только таким образом мы можем построить твердую линию защиты для безопасной работы аэропортов навигации, чтобы пассажиры могли путешествовать с миром и устойчивым и здоровым развитием авиационной промышленности.

  ГОРЯЧИЕ ТЕГИ : Система перехвата разъяснения беспилотников Система обнаружения и защиты беспилотников Система обнаружения и перехвата БПЛА Системы контр-дронов для аэропортов Портативное обнаружение беспилотников и гипсинга Система обнаружения беспилотных летательных аппаратов, установленных на транспортных средствах