Авиационный двигатель

Это узкополосный модуль мощностью 50 Вт с диапазоном частот 400–2700 МГц. Его основная рабочая частота охватывает несколько важных частотных диапазонов, включая 840–930 МГц, 1400–1480 МГц, 1560–1620 МГц и 2400–2500 МГц. При рабочем напряжении 28 В он может обеспечить максимальную выходную мощность до 50 Вт (47,2 дБм) с эффективностью работы ≥ 50%. Модуль имеет хороший коэффициент стоячей волны порта (≤ 1,30) и широкую температурную стабильность (от -40 ℃ до +55 ℃). Его компактные размеры (37,27 x 111,71 x 19,5 мм, без SMA-головки), он использует SMA-гнездо и конденсаторное питание со сквозным отверстием. Он подходит для приложений с ограниченным пространством и требованиями к высокой эффективности и стабильной выходной мощности.

Это профессиональный электронный регулятор скорости промышленного класса, подходящий для входного напряжения 60–110 В постоянного тока. Благодаря многочисленным защитным функциям этот электронный регулятор скорости представляет собой комплексную систему гарантий, обеспечивающую бесперебойную работу оборудования. Высоконадежный алгоритм запуска обеспечивает мощный и эффективный запуск с защитой от ветра; быстрое реагирование на резкие изменения положения дроссельной заслонки позволяет эффективно избегать эксплуатационных рисков. Интеллектуальные адаптивные параметры, поддержка программного обеспечения для регулировки рулевого управления, простота эксплуатации. Высококачественные компоненты, прочная конструкция с защитой от помех, комплексная защита от пыли и воды, легкий корпус, сочетающий в себе устойчивость и эффективность, обеспечивают отличную поддержку мощности оборудования.

Это профессиональный электронный регулятор скорости промышленного класса, подходящий для входного напряжения 60-110 В постоянного тока, оснащенный высоконадежным алгоритмом запуска, не боящимся проблем со встречным ветром, обеспечивающим плавный запуск. Резкое изменение положения дроссельной заслонки имеет помехоустойчивость и быструю реакцию, что значительно снижает риски полета. Он высокоинтеллектуален, адаптивные рабочие параметры и программное обеспечение для удобной регулировки направления вращения. Основное оборудование оснащено комплексной защитой от нештатных ситуаций, таких как низкое напряжение, высокое напряжение, блокировка ротора, перегрев, перегрузка по току и т. д., создавая восемь уровней безопасности. Выбранные передовые МОП-транзисторы с низким внутренним сопротивлением с высоким мгновенным сопротивлением току; конструкция интерфейса с защитой от помех и фотоэлектрической изоляцией обеспечивает стабильную и надежную работу. Легкий корпус с высоким уровнем защиты — это надежный выбор для профессионального применения.

Это профессиональный электронный регулятор промышленного класса, подходящий для входного напряжения 20-61 В постоянного тока. Он использует высокоинтеллектуальную адаптивную программу внутри и имеет высоконадежный алгоритм запуска. Регулятор имеет компактную и прочную конструкцию, хорошую пыле- и влагозащиту и может адаптироваться к различным суровым условиям. В широком диапазоне рабочих температур он обладает выдающейся способностью непрерывно переносить высокие токи с превосходными характеристиками пикового и мгновенного тока, отвечая требованиям приложений с высокой плотностью мощности. Встроенный порог защиты от высоких температур обеспечивает безопасность основных компонентов. Он поддерживает стандартные сигналы дроссельной заслонки и обладает высокой совместимостью. Благодаря широкой адаптивности напряжения, сильной помехозащищенности, высоконадежному запуску и интеллектуальной защите, он является идеальным ядром управления мощностью для промышленных и высокотехнологичных приложений, которым требуются производительность и безопасность.

Двигатель бензиновой версии 550E имеет четырехцилиндровую горизонтально-оппозитную компоновку в сочетании с воздушным охлаждением и двухтактной конструкцией, что обеспечивает баланс эффективного рассеивания тепла и выходной мощности. Его система зажигания с твердотельным магнитным двигателем обеспечивает стабильное сгорание в сочетании с технологией смазки смешанным газом и адаптируется к потребностям толкающих или тянущих устройств. Корпус двигателя изготовлен из легкого алюминиевого литья, а коленчатый вал внутренней ковки и эллиптический поршень из алюминиевого сплава работают вместе. Стенка корпуса цилиндра обработана специальным закаленным покрытием, что значительно повышает долговечность. Двухпленочный карбюратор не требует воздушной заслонки, что упрощает процесс эксплуатации. Эта модель поддерживает опциональные высокомощные стартеры и блоки генерации электроэнергии, расширяя ее сценарии применения. Рекомендуется использовать высококачественный неэтилированный бензин, смешанный с полностью синтетическим смазочным маслом, для обеспечения плавной работы. Компактная структура всей машины с синхронным зажиганием и точной конструкцией клапана демонстрирует превосходные характеристики в областях авиационных моделей и специального оборудования, что делает ее идеальным источником питания для достижения плотности мощности и надежности. Высокопроизводительный четырехцилиндровый горизонтально-оппозитный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением обеспечивает исключительную плотность мощности и надежность для авиационных моделей и промышленного оборудования. Благодаря двухтактной технологии смешанной смазки он обеспечивает стабильное сгорание и упрощенное обслуживание. Изучите его передовые разработки и адаптивность в сложных условиях.

В авиационном поршневом двигателе 200E используется инновационная технология воспламенения от сжатия, что значительно повышает эксплуатационную надежность и снижает требования к техническому обслуживанию; Топливная система Common Rail высокого давления преодолевает традиционные топливные ограничения, адаптируется к авиационному керосину для достижения эффективной производительности и значительно оптимизирует топливную экономичность. Оснащенный двойной избыточной интеллектуальной системой управления FADEC, точное регулирование мощности достигается за счет множественных гарантий безопасности, упрощая процесс эксплуатации и обеспечивая безопасность полета. Инновационная архитектура турбонаддува с высоким коэффициентом давления эффективно реагирует на сложные условия работы на большой высоте и поддерживает непрерывную и стабильную производительность системы питания. Изделие специально разработано для сценариев длительной эксплуатации, полностью совместимо с беспилотными летательными аппаратами с фиксированным крылом, беспилотными транспортными платформами и другими авиационными транспортными средствами, обеспечивая прочное и надежное силовое ядро ​​для современного интеллектуального авиационного оборудования и помогая расширить границы применения беспилотных систем в логистических перевозках, дистанционном мониторинге и других областях.

550EF — двухтактный авиационный двигатель с электронным впрыском топлива, имеющий горизонтально-оппозитную конструкцию из четырех цилиндров и конструкцию с воздушным охлаждением, сочетающую в себе преимущества легкости и стабильности. Его система электронного впрыска топлива значительно оптимизирует выходную мощность и топливную экономичность и подходит как для толкающих, так и для тянущих установок, что делает его пригодным для небольших беспилотных летательных аппаратов с фиксированным крылом, вертолетов и других летательных аппаратов. Благодаря сочетанию технологий смазки и воздушного охлаждения общий вес самолета значительно снижается при сохранении низкого уровня шума и плавности работы, что улучшает высотные характеристики и выносливость самолета. Эта серия фокусируется на высоком соотношении мощности к весу как на своей основной конкурентоспособности, удовлетворяя разнообразные потребности авиации. В будущем она продолжит расширять свои сценарии применения за счет эффективных инноваций в области энергетических технологий, помогая повышать производительность БПЛА и углублять отраслевые приложения. Увеличьте производительность БПЛА с помощью нашего авиационного двигателя с высоким отношением мощности к весу, оснащенного технологией электронного впрыска топлива для увеличения мощности на 15% и снижения расхода топлива на 20%. Идеально подходит для высотных миссий и длительных полетов — изучите технические подробности прямо сейчас.