Баннер
Дом Авиационный двигатель

Инновационный высокоэффективный авиационный поршневой двигатель с воспламенением от сжатия для беспилотных летательных аппаратов с большой продолжительностью полета

Инновационный высокоэффективный авиационный поршневой двигатель с воспламенением от сжатия для беспилотных летательных аппаратов с большой продолжительностью полета

В авиационном поршневом двигателе 200E используется инновационная технология воспламенения от сжатия, что значительно повышает эксплуатационную надежность и снижает требования к техническому обслуживанию; Топливная система Common Rail высокого давления преодолевает традиционные топливные ограничения, адаптируется к авиационному керосину для достижения эффективной производительности и значительно оптимизирует топливную экономичность. Оснащенный двойной избыточной интеллектуальной системой управления FADEC, точное регулирование мощности достигается за счет множественных гарантий безопасности, упрощая процесс эксплуатации и обеспечивая безопасность полета. Инновационная архитектура турбонаддува с высоким коэффициентом давления эффективно реагирует на сложные условия работы на большой высоте и поддерживает непрерывную и стабильную производительность системы питания. Изделие специально разработано для сценариев длительной эксплуатации, полностью совместимо с беспилотными летательными аппаратами с фиксированным крылом, беспилотными транспортными платформами и другими авиационными транспортными средствами, обеспечивая прочное и надежное силовое ядро ​​для современного интеллектуального авиационного оборудования и помогая расширить границы применения беспилотных систем в логистических перевозках, дистанционном мониторинге и других областях.

подробности о продукте

Авиационный поршневой двигатель 200E имеет рабочий объем 2,0 литра и воспламенение от сжатия, что значительно снижает частоту отказов; Топливная система Common Rail высокого давления, использование авиационного топлива более экономично; Двойной избыточный FADEC, более безопасное и точное управление, более простая и удобная эксплуатация; Система турбонаддува с высоким коэффициентом давления гарантирует, что мощность не снижается на высоте 2800 метров. Изделие подходит для беспилотных летательных аппаратов большой продолжительности полета, беспилотных летательных аппаратов с фиксированным крылом, беспилотных транспортных самолетов и т. д.

Технология воспламенения от сжатия - Традиционные системы искрового зажигания долгое время ограничивали надежность двигателей из-за их сложной структуры и высокой частоты отказов. Система питания нового поколения использует конструкцию воспламенения от сжатия, которая оптимизирует структуру камеры сгорания и степень сжатия для достижения самовоспламенения топлива в условиях высоких температур и высокого давления, значительно упрощая механическую структуру и снижая риск отказа системы зажигания. Это нововведение не только продлевает срок службы двигателя, но и значительно снижает частоту технического обслуживания, особенно подходит для непрерывной эксплуатации в отдаленных районах или суровых условиях.

Система подачи топлива Common Rail высокого давления - В ответ на болевые точки недостаточной точности и плохой топливной адаптивности в традиционной технологии впрыска топлива новое поколение двигателей оснащено модульной системой подачи топлива Common Rail высокого давления, которая достигает прорывного улучшения эффекта распыления топлива за счет многоступенчатого регулирования давления и точной стратегии впрыска. Эта система совместима с высококалорийным топливом, таким как авиационный керосин, что значительно снижает эксплуатационные расходы и одновременно повышает эффективность преобразования энергии. Ее модульная конструкция также может гибко подходить к различным типам топлива, обеспечивая пространство для расширения для многосценарных применений.

Безопасность и простота эксплуатации двойной избыточной интеллектуальной системы управления - системы питания являются ключевыми для широкомасштабного применения беспилотных платформ. Двухканальный электронный контроллер (FADEC) обеспечивает плавный переход управления в случае отказа любого блока посредством перекрестной проверки в реальном времени между основной и резервной системами. В сочетании с адаптивными алгоритмами система может динамически регулировать выходную мощность на основе высоты полета, состояния нагрузки и параметров окружающей среды, достигая точного управления на протяжении всего цикла от запуска, круиза до аварийного состояния. Интерфейс управления еще больше упрощен, и пользователи могут быстро выполнять сложные задачи развертывания с помощью предустановленных инструкций или интеллектуальных режимов обучения.

Архитектура турбонаддува с высоким сопротивлением - В ответ на проблему ослабления мощности, вызванную разреженным воздухом на большой высоте, инновационная система турбонаддува с высоким коэффициентом давления поддерживает эффективную эффективность всасывания в средах с низким содержанием кислорода за счет оптимизации пути воздушного потока и конфигурации лопаток. Совместная разработка многоступенчатых турбонаддувочных агрегатов и промежуточных охладителей позволяет двигателю поддерживать стабильную мощность даже в экстремальных условиях, таких как высокая температура и высота, полностью преодолевая пространственные ограничения традиционных систем питания. Сценарий применения поршневого авиационного двигателя 200E: расширение границ беспилотных систем.

Длительная выносливость - Для задач, требующих сверхдлительной выносливости, таких как геологоразведка и экологический мониторинг, новое поколение двигателей с низким расходом топлива и высокой надежностью может поддерживать беспилотные летательные аппараты для непрерывного полета в течение десятков часов, охватывая больший радиус мониторинга. Его устойчивость к воздействию окружающей среды также применима к экстремальным климатическим зонам, таким как полярные регионы и пустыни, обеспечивая всепогодную поддержку для научных исследований и аварийно-спасательных работ.

Беспилотная транспортная сеть - В сфере логистических перевозок высокая грузоподъемность и топливная экономичность двигателей значительно снижают удельные транспортные расходы. В сочетании с интеллектуальными системами авионики беспилотные транспортные самолеты могут создать сеть доставки материалов из пункта в пункт, особенно подходящую для районов с неудобным транспортом, таких как острова и горные районы, для оказания помощи в быстром реагировании на медицинские поставки и аварийное оборудование.

Платформа специального назначения — разведка, пограничный патруль и другие сценарии — предъявляют строгие требования к скрытности и стабильности энергосистемы. Двигатель нового поколения значительно повышает выживаемость беспилотных платформ на поле боя за счет конструкции с шумоподавлением и оптимизации характеристик низкого инфракрасного излучения. Его характеристики по защите от электромагнитных помех также могут соответствовать требованиям миссий радиоэлектронной борьбы, обеспечивая надежную поддержку электропитания в сложных условиях поля боя.

Появление этого двигателя знаменует собой скачок от «механического доминирования» к «интеллектуальной интеграции» в авиационной энергетике. Его технологическая структура установила новый стандарт для отрасли: снижение производственных затрат за счет высокоинтегрированной конструкции и ускорение процесса коммерциализации промышленных беспилотных летательных аппаратов. Будучи важной движущей силой для беспилотных систем, чтобы перейти к высокому классу и специализации, новое поколение двигателей на тяжелой нефти переопределило предел производительности силовых агрегатов за счет базовых технологических инноваций. Он не только решает основные болевые точки существующих беспилотных платформ с точки зрения выносливости, стоимости и надежности, но и придает мощный импульс диверсифицированной разработке будущего воздушного интеллектуального оборудования с модульными и интеллектуальными концепциями проектирования. С ускоренным ростом экономики на малых высотах и ​​интеллектуальной логистики эта технология может изменить границы человеческого воображения для беспилотных летательных аппаратов.

характеристика

Простота эксплуатации и точность управления

Высокая надежность и высокая адаптивность

Превосходные высотные характеристики

Отличная экономическая эффективность

тип

Рядный четырехцилиндровый четырехтактный

Метод зажигания

Воспламенение от сжатия

Метод охлаждения

Жидкостное охлаждение

смещение

2.0л

Взлетная мощность

123,5 кВт/132,5 кВт/147 кВт (версия повышенной мощности)

М кр

123,5 кВт/132,5 кВт/147 кВт (версия повышенной мощности)

максимальная высота

5500м

топливо

Реактивное топливо №3

Минимальный удельный расход топлива

200г/кВт-ч

сухой вес

< 180 кг (включая коробку передач и турбокомпрессор, без винта)

размер

724*854*575мм

Минимальная начальная температура окружающей среды

-30℃(-22℉)

Температура смазочного масла (нормальная работа)

50°C-135°C(122°F-275°F)

Интервал между капитальными ремонтами

≥1800ч

Степень сжатия

17.5:1

коэффициент уменьшения

1.69

Максимальная рекомендуемая крейсерская мощность

114кВт

Скорость холостого хода

710об/мин

Максимальная скорость взлета

2300об/мин

Экологическая приспособляемость

Соответствует DO-160G

Вышеуказанные параметры приведены только для справки. Подробные параметры продукта зависят от фактической поставки.

оставить сообщение
Если вы заинтересованы в нашей продукции и хотите узнать более подробную информацию, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только сможем.

Сопутствующие товары

Industrial-grade heat sink design
Industrial Wide-Voltage Brushless Motor Controller

This is an industrial grade professional electronic governor suitable for input voltage of 20-61V DC. It adopts a highly intelligent adaptive program internally and has a highly reliable starting algorithm. The governor has a compact and sturdy structure, good dust and water resistance, and can adapt to various harsh environments. At wide operating temperatures, it has outstanding ability to continuously carry high currents, with excellent peak and instantaneous current performance, meeting the requirements of high-power density applications. Built in high temperature protection threshold ensures the safety of core components. It supports standard throttle signals and has strong compatibility. With its wide voltage adaptability, strong anti-interference, high reliability startup, and intelligent protection characteristics, it is an ideal power control core for industrial and high-end applications that pursue performance and safety.

Подробности
Industrial ESC heat dissipation design
Industrial-Grade High-Voltage Drone Motor Controller

This is an industrial grade professional electronic speed controller, which is suitable for input voltage of 60-110V DC, equipped with a highly reliable starting algorithm, fearless of headwind challenges, ensuring smooth starting. The sudden change of throttle has anti-interference and fast response, significantly reducing flight risks. It is highly intelligent, adaptive operating parameters, and software for convenient adjustment of rotation direction. The core equipment is equipped with comprehensive abnormal protection such as low voltage, high voltage, locked rotor, overheating, over-current, etc., building eight layers of safety barriers. Select advanced low internal resistance MOS transistors with strong instantaneous current resistance; Anti interference wire and photoelectric isolation interface design ensure stable and reliable operation. Lightweight body with high protection level, it is a reassuring choice for professional applications.

Подробности
Copper-core heatsink thermal imaging
Industrial Heavy-Current Drone Power Controller

This is an industrial grade professional electronic speed controller suitable for input voltage of 60-110V DC. With multiple safety protections as the core, this electronic speed controller builds a comprehensive guarantee system to ensure worry free equipment operation. Equipped with a highly reliable start-up algorithm, it has strong and powerful anti wind start-up; Rapid response to sudden changes in throttle, effectively avoiding operational risks. Intelligent adaptive parameters, supporting software adjustment of steering, easy to operate. Selected high-quality components, strong anti-interference design, comprehensive dust and water prevention, lightweight body that combines stability and efficiency, providing excellent power support for equipment.

Подробности
Aircraft engine cooling system
Мощный легкий двухтактный авиационный двигатель с электронным впрыском топлива

550EF — двухтактный авиационный двигатель с электронным впрыском топлива, имеющий горизонтально-оппозитную конструкцию из четырех цилиндров и конструкцию с воздушным охлаждением, сочетающую в себе преимущества легкости и стабильности. Его система электронного впрыска топлива значительно оптимизирует выходную мощность и топливную экономичность и подходит как для толкающих, так и для тянущих установок, что делает его пригодным для небольших беспилотных летательных аппаратов с фиксированным крылом, вертолетов и других летательных аппаратов. Благодаря сочетанию технологий смазки и воздушного охлаждения общий вес самолета значительно снижается при сохранении низкого уровня шума и плавности работы, что улучшает высотные характеристики и выносливость самолета. Эта серия фокусируется на высоком соотношении мощности к весу как на своей основной конкурентоспособности, удовлетворяя разнообразные потребности авиации. В будущем она продолжит расширять свои сценарии применения за счет эффективных инноваций в области энергетических технологий, помогая повышать производительность БПЛА и углублять отраслевые приложения. Увеличьте производительность БПЛА с помощью нашего авиационного двигателя с высоким отношением мощности к весу, оснащенного технологией электронного впрыска топлива для увеличения мощности на 15% и снижения расхода топлива на 20%. Идеально подходит для высотных миссий и длительных полетов — изучите технические подробности прямо сейчас.

Подробности
Aviation Engine Turbocharging System Diagram
Инновационный высокоэффективный авиационный поршневой двигатель с воспламенением от сжатия для беспилотных летательных аппаратов с большой продолжительностью полета

В авиационном поршневом двигателе 200E используется инновационная технология воспламенения от сжатия, что значительно повышает эксплуатационную надежность и снижает требования к техническому обслуживанию; Топливная система Common Rail высокого давления преодолевает традиционные топливные ограничения, адаптируется к авиационному керосину для достижения эффективной производительности и значительно оптимизирует топливную экономичность. Оснащенный двойной избыточной интеллектуальной системой управления FADEC, точное регулирование мощности достигается за счет множественных гарантий безопасности, упрощая процесс эксплуатации и обеспечивая безопасность полета. Инновационная архитектура турбонаддува с высоким коэффициентом давления эффективно реагирует на сложные условия работы на большой высоте и поддерживает непрерывную и стабильную производительность системы питания. Изделие специально разработано для сценариев длительной эксплуатации, полностью совместимо с беспилотными летательными аппаратами с фиксированным крылом, беспилотными транспортными платформами и другими авиационными транспортными средствами, обеспечивая прочное и надежное силовое ядро ​​для современного интеллектуального авиационного оборудования и помогая расширить границы применения беспилотных систем в логистических перевозках, дистанционном мониторинге и других областях.

Подробности
Four-Cylinder Horizontally Opposed Engine Structure
Высокопроизводительный четырехцилиндровый горизонтально-оппозитный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением

Двигатель бензиновой версии 550E имеет четырехцилиндровую горизонтально-оппозитную компоновку в сочетании с воздушным охлаждением и двухтактной конструкцией, что обеспечивает баланс эффективного рассеивания тепла и выходной мощности. Его система зажигания с твердотельным магнитным двигателем обеспечивает стабильное сгорание в сочетании с технологией смазки смешанным газом и адаптируется к потребностям толкающих или тянущих устройств. Корпус двигателя изготовлен из легкого алюминиевого литья, а коленчатый вал внутренней ковки и эллиптический поршень из алюминиевого сплава работают вместе. Стенка корпуса цилиндра обработана специальным закаленным покрытием, что значительно повышает долговечность. Двухпленочный карбюратор не требует воздушной заслонки, что упрощает процесс эксплуатации. Эта модель поддерживает опциональные высокомощные стартеры и блоки генерации электроэнергии, расширяя ее сценарии применения. Рекомендуется использовать высококачественный неэтилированный бензин, смешанный с полностью синтетическим смазочным маслом, для обеспечения плавной работы. Компактная структура всей машины с синхронным зажиганием и точной конструкцией клапана демонстрирует превосходные характеристики в областях авиационных моделей и специального оборудования, что делает ее идеальным источником питания для достижения плотности мощности и надежности. Высокопроизводительный четырехцилиндровый горизонтально-оппозитный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением обеспечивает исключительную плотность мощности и надежность для авиационных моделей и промышленного оборудования. Благодаря двухтактной технологии смешанной смазки он обеспечивает стабильное сгорание и упрощенное обслуживание. Изучите его передовые разработки и адаптивность в сложных условиях.

Подробности

оставить сообщение

оставить сообщение
Если вы заинтересованы в нашей продукции и хотите узнать более подробную информацию, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только сможем.
представлять на рассмотрение

Наши часы

Пн 11/21 - Ср. 11/23: 9 утра - 8 вечера
Чт 11/24: Закрыт - С Днем Благодарения!
Пт 11/25: 8 утра - 22:00
Сб 11/26 - Солнце 11/27: 10 утра - 9 вечера
(Все часы восточное время)

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ: q157050@gmail.com

Дом

Продукты

WhatsApp

Связаться с нами